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AV機器大手。海外でブランド力絶大。イメージセンサー、ゲーム、音楽・映画分野に重点
4輪世界首位。国内シェア3割超。日野、ダイハツを傘下。SUBARU、マツダ、スズキと提携
孫正義氏創業。傘下にベンチャー投資のビジョンファンド、通信会社。中国アリババは非持分化
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評
タイヤで世界首位。米ファイアストン買収など世界展開。タイヤ管理などサービス型事業を加速
総合電機大手。FA、自動車機器や昇降機が収益柱。パワー半導体や空調『霧ヶ峰』など家電も
総合家電大手。AV機器、白物家電のほか、電池などのデバイス事業、車載機器、住宅設備も展開
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主
世界最大級のEVメーカー。CEOのイーロン・マスク氏がエンジニア数名と起業して急成長。
国内、国際線で2位。傘下にLCCジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力
自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。30年早期に主要市場の全新型車を電動車に
宅配便首位、全国に3000超の拠点擁し国内シェア4割強。企業物流を育成、構造改革推進中
世界最大のテクノロジー企業。
印刷業界の2強。印刷技術を基盤に半導体部材関連、包装資材等に展開。23年秋持株会社に移行
ネット通販で国内双璧。金融、旅行など総合路線。19年携帯電話事業参入、通信インフラ外販も
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型2輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う
ゲームSNSからスマホアプリに転換。任天堂と提携。自動車、医療関連も。傘下にプロ野球球団
配車サービスで北米首位。アプリで運転手と乗客をマッチング。
世界5位の老舗自動車メーカー。
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携
ダンプ等の特装車首位。航空は防衛省向け救難飛行艇と部品供給。機械式駐車場設備なども展開
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力
21年1月、日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合し誕生。
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携
ガイシ世界一。セラミックス技術で排ガス用ハニカムや半導体装置用等多角化。森村グループ
トヨタ自動車傘下の軽・小型車メーカー。16年完全子会社化。
自動車用プラグ、排気系センサー世界一。電子部品や医療機器、燃料電池なども。森村グループ
カー用品販売2位。居抜き物件中心の出店戦略が特徴。FC向け卸売りと自社直営店の2本柱
三井不動産の完全子会社。不動産仲介「三井のリハウス」と、駐車場「三井のリパーク」を運営。
綿紡績名門。ブレーキ摩擦材はM&Aで世界トップ。半導体や防災無線も。不動産が安定収益源
自動車用品店の国内最大手。『オートバックス』をFC中心に全国展開。欧州、アジアでも運営
大型自転車専門店を直営中心に国内展開。EC強化。PB比率4割強、中国、台湾へ生産委託
世界7位の自動車メーカー。北米と英国でシェア10%超。
自動車用シート材大手、エアバッグも。スポーツ用など衣料OEM強い。独自技術で化粧品育成
カー用品のオートバックスFC店展開。埼玉が地盤。車体美観サービス強化中。焼き肉店も展開
世界最大級の航空機メーカー。
目的地までの経路探索ソフト『乗換案内』の開発販売が主軸。モバチケなどMaaSも展開
タクシーの配車アプリやモビリティ事業展開。タクシー特化のドラレコの販売も。
楽器のヤマハ発祥。2輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携
全米最大の大型2輪車メーカー。大排気量の空冷エンジンに特徴。
タイヤ国内2位。商標はダンロップ中心にファルケンも育成。ゴルフ用品やスポーツ施設運営も
工作機械や半導体製造装置などに用いられる直動案内機器で世界シェア5割超、自動車部品も
国会の赤じゅうたんを納入する名門繊維企業。自動車カーペットや内装品が主力。鉄道向けも
24時間無人時間貸し駐車場タイムズを運営。英国、豪州などにも展開。カーシェアが第2の柱に
Vベルトなど伝動ベルトの大手。自動車用中心に産業機械用、OA機器に製造販売。建材も
伝動用ベルト草分け、ホースと2本柱。半導体消耗品と自動車用ベルトの合弁持分2社貢献大
古河電気工業の電池製作所が発祥。自動車バッテリー用鉛蓄電池が柱。航空機・電車用、産業用も
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社AWと21年4月統合。AT(自動変速機)世界首位
タイヤ国内3位。農機や産業車両向けタイヤ強化。ホース配管や工業資材、ゴルフクラブも展開